Министерство экономического развития Российской Федерации и российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций «ЭКСАР» заключили соглашение о взаимодействии.

Cо стороны Минэкономразвития России соглашение подписал министр А.Р.Белоусов, cо стороны ЭКСАР – генеральный директор П.М.Фрадков.

Документ предполагает тесное взаимодействие двух организаций в области подготовки и реализации мероприятий, направленных на поддержку и развитие внешнеэкономической деятельности.

Стороны намерены сотрудничать в организации и проведении мероприятий, в том числе совместных, с привлечением торговых представительств Российской Федерации за рубежом по продвижению экспорта российских товаров и инвестиций на внешних рынках.

Соглашение предполагает обмен информацией о мероприятиях по стимулированию экспорта российских товаров и инвестиций, в том числе с использованием механизма страхования экспортных кредитов и инвестиций от предпринимательских и политических рисков.

В рамках взаимодействия между Минэкономразвития России и ЭКСАР будет осуществляться взаимная экспертная и консультационная помощь.

Реализация соглашения будет способствовать формированию в России комплексной системы поддержки экспорта, обеспечит создание благоприятных условий для доступа российских товаров, инвестиций и услуг на рынки зарубежных стран, а также обеспечит стимулирование сотрудничества между российскими и иностранными участниками внешнеэкономической деятельности.

В целях внедрения стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации в Федеральные авиационные правила включены требования, предусматривающие обязательное оборудование воздушных судов системой предупреждения о близости земли, имеющей функцию оценки рельефа местности в направлении полёта (Ground Proximity Warning System – GPWS).

Согласно действующей редакции, данное требование вводилось с 1 июля 2012 года в отношении воздушных судов с максимальной взлётной массой свыше 5700 кг, осуществляющих полёты по правилам приборных полётов в целях коммерческих воздушных перевозок, а также самолётов с газотурбинными двигателями, используемых для выполнения авиационных работ и в целях авиации общего назначения, максимальная взлётная масса которых превышает 5700 кг или на борту которых разрешён провоз более 9 человек.

К настоящему времени основная часть указанных воздушных судов оснащена системами GPWS.

Вместе с тем большое число самолётов, выполняющих авиаперевозки на местных и региональных воздушных линиях, остаётся необорудованным GPWS из-за неготовности предприятий-изготовителей поставить требуемое количество комплектов оборудования и ограниченного количества специалистов промышленности, допущенных к выполнению работ по установке указанных систем. По данным региональных авиакомпаний, завершение работ по оборудованию воздушных судов системами GPWS планируется до конца сентября 2012 года.

В целях обеспечения выполнения авиаперевозок на местных и региональных воздушных линиях в соответствии с расписанием Минтрансом России утверждён приказ №248, предусматривающий обязательное оборудование воздушных судов с максимальной взлётной массой свыше 5700 кг системой GPWS с 1 октября 2012 года.

На встрече присутствовали представители компаний ОАО «РВК», ОАО «Роснано», ЗАО «ВТБ Капитал», ОАО «Альянс РОСНО Управление Активами», I2BF, Bright Capital Management. В ходе встречи были рассмотрены варианты консультационного и практического взаимодействия «носителей» новейших технологий и решений с Минприроды России в текущей и планируемой деятельности подведомственных служб и агентств в рамках утверждённых Президентом Российской Федерации «Основ государственной политики в области экологического развития Российской Федерации на период до 2030 года».

Согласно оценке Минприроды России, к 2020 году количество городов с высоким и очень высоким уровнем загрязнения атмосферного воздуха уменьшится на 78, соответственно, более 30 млн человек будут проживать в улучшенных экологических условиях. В 2 раза снизится объём выбросов загрязняющих веществ от стационарных источников. Объём образования отходов снизится более чем на 20%. Планируется восстановление экосистем, нарушенных в результате прошлой хозяйственной деятельности: до 2020 года будет ликвидировано 15 горячих экологических точек. Прирост инвестиций в основной капитал, направленных на охрану окружающей среды, в 2020 году к уровню 2009 года увеличится на 110%.

По словам С.Е.Донского, министерство разрабатывает несколько направлений, стимулирующих принятие наилучших доступных технологий (НДТ) в целях рационального природопользования и уменьшения негативного воздействия на окружающую среду. Среди них можно отметить разрабатываемую федеральную целевую программу «Экологическая безопасность Российской Федерации», которая содержит несколько направлений, потенциальных для внедрения НДТ.

По итогам встречи Минприроды России и ОАО «РВК» договорились о создании постоянно действующей площадки, способной обеспечить информационное взаимодействие ведомств и венчурного бизнеса на практической основе, включая подготовку проектов и экспертное рецензирование.

С 25 июня 2012 года на территории Российской Федерации выявлено 7614 несанкционированных свалок твёрдых бытовых отходов (ТБО) на общей площади 2604 га, ликвидировано 5029 свалок на 1109 га. Всего с августа 2011 года на территории Российской Федерации выявлено 32 413 несанкционированных свалок ТБО на общей площади 12 077 га, из них ликвидировано 20 063 на площади 4702 га.

Наибольшее количество свалок ТБО расположено на землях населённых пунктов – 57,1%, на землях сельскохозяйственного назначения – 17,1%, в водоохранных зонах – 16,3%, на землях лесного фонда – 7,3%. Выявлено 25 966 нарушений природоохранного законодательства.

Росприроднадзором возбуждено 2411 дел об административных правонарушениях, наложено 1732 штрафа на сумму 29,3 млн рублей, из которых взыскано 1235 на 15,6 млн рублей. В правоохранительные органы передано 1650 дел об административных правонарушениях. Кроме того, 4728 материалов, содержащих сведения о местах несанкционированного размещения ТБО, были переданы в прокуратуру.

Министр регионального развития Российской Федерации О.М.Говорун встретился с главой–председателем правительства Республики Тыва Шолбаном Кара-оолом.

Встреча была посвящена подготовке к празднованию в 2014 году 100-летия единения России и Тувы и реализации в республике федеральной целевой программы «Повышение устойчивости жилых домов, основных объектов и систем жизнеобеспечения в сейсмических районах Российской Федерации на 2009–2018 годы».

О.М.Говорун и Шолбан Кара-оол обсудили ряд инфраструктурных проектов, которые предполагается осуществить в рамках подготовки к юбилейным мероприятиям, реконструкцию наиболее знаковых объектов республики – в частности, здания Тувинского института гуманитарных исследований, Национального музыкально-драматического театра, Дома народного творчества, хранилищ Национального музея, Национального парка культуры и отдыха, а также прилегающего к центру тувинской столицы участка набережной реки Енисей.

Касаясь вопросов реализации мероприятий программы по повышению устойчивости жилых домов, глава Минрегиона России отметил, что в текущем году Республике Тыва будет выделено из федерального бюджета 1414,18 млрд рублей. Большая часть этих средств предназначена на восстановление объектов после землетрясения в декабре 2011 года. Министр обратил внимание на необходимость их своевременного освоения.

В совещании приняли участие полномочный представитель президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе И.Р.Холманских, министр транспорта М.Ю.Соколов, губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Д.Н.Кобылкин.

В своём выступлении М.Ю.Соколов отметил необходимость активной работы регионов в привлечении частных инвестиций. «Вектор – на использование всех форм государственно-частного партнёрства, – заявил министр, – именно это позволит более эффективно и экономично использовать средства, а кроме того, привлечь в строительство транспортных магистралей новые технологии».

На совещании был представлен проект строительства транспортной инфраструктуры и завода СПГ в посёлке Сабетта на полуострове Ямал, а также проект строительства судов ледокольного класса.

Губернаторы регионов, входящих в Уральский федеральный округ, в своих выступлениях остановились на вопросах реализации проекта «Северный широтный ход», развитии сети федеральных автодорог в Уральском федеральном округе, а также обозначали проблемные вопросы, в решении которых необходимо участие Министерства транспорта.

Встреча была посвящена реализации в Ингушетии федеральных целевых программ «Юг России (2008–2013 годы)» и «Социально-экономическое развитие Республики Ингушетии на 2010–2016 годы».

Особое внимание О.М.Говорун и Юнус-Бек Евкуров уделили вопросам финансирования второй очереди проекта по переселению граждан, проживающих в оползневой зоне города Малгобек и Малгобекского района Республики Ингушетии, и строительства окружного перинатального центра.

В ходе беседы министр отметил, что реализация отдельных социально значимых мероприятий, которые были запланированы действующими федеральными целевыми программами, будет осуществляться в рамках разрабатываемой государственной программы Российской Федерации «Развитие Северо-Кавказского федерального округа на период до 2025 года».

В приветственном слове министр отметил, что строительство нового порта имеет большое государственное значение. По его словам, это часть работы по утверждению России в качестве мирового лидера в освоении Арктики, формированию условий, необходимых для разведки и разработки богатых месторождений нефти и газа, возрождению Северного морского пути. Реализация данного проекта предполагает перевозку по Севморпути объёмов СПГ и газового конденсата, в 3 раза превосходящих максимальный годовой грузопоток Севморпути.

По мнению М.Ю.Соколова, важно, что проект реализуется на основе государственно-частного партнёрства. Средства федерального бюджета, которые направляются на этот проект, создадут условия для значительных инвестиций бизнеса. «Хотя инвестор – ОАО "Новатэк", несмотря на масштабность проекта, называет его пилотным, в перспективе 2030 года мы видим, что грузопоток углеводородов из Обской губы на Севморпуть может составить более 50 млн т в год», – сказал министр. Он выразил уверенность, что сегодняшние первые шаги приведут к следующим – закладке фундамента для будущего развития всего Арктического региона.

Справочно:

Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 года №1201 «О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)"» предусмотрено строительство морского порта в районе посёлка Сабетта и выделение средств на указанный объект в 2012–2016 годах: федеральные средства – 47,2 млрд рублей, внебюджетные средства – 25,9 млрд рублей.

Решение о строительстве морского порта принято Правительством РФ 13 июля 2012 года (распоряжение №1259-р).

Основная цель проекта строительства морского порта в районе посёлка Сабетта – создание объектов морской портовой инфраструктуры для обеспечения перевалки углеводородного сырья Южно-Тамбейского месторождения полуострова Ямал и поставок российского природного газа, нефти и газового конденсата морским транспортом в страны Западной Европы, Северной и Южной Америки и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Планируемый грузооборот морского порта в соответствии с этапами освоения Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения и вовлечение в разработку углеводородного сырья близлежащих месторождений, а также очередностью строительства мощностей по сжижения природного газа и производства стабильного газового конденсата и отгрузки нефти, к 2020 году может составить 30,7 млн т в год.

Проект реализуется на принципах государственно-частного партнёрства. Основные участники проекта – ОАО «Ямал СПГ», Росморречфлот, ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ОАО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ».

К объектам инвестора относятся технологические причалы по перевалке сжиженного природного газа, газового конденсата и нефти, причалы накатных грузов, причалы строительных грузов, причалы портофлота, складские помещения, административно-хозяйственная зона, инженерные сети и коммуникации.

К объектам федеральной собственности относятся подходной канал с операционной акваторией, морской канал протяжённостью 50 км, системы управления движения судов и навигационного обеспечения, здания морских служб, оградительные ледозащитные сооружения.

Министр регионального развития России О.М.Говорун и заместитель министра регионального развития Российской Федерации–руководитель Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству В.И.Коган в рамках рабочей поездки по пострадавшим районам Краснодарского края совершили объезд улиц вдоль реки Адагум в городе Крымске, побывали в станице Небержаевской, ознакомились с ходом восстановительных работ в зонах затопления.

О.М.Говорун провёл совещание с участием членов краевого оперативного штаба по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации и специалистов Минрегиона России. На заседании, в частности, обсуждалась организация капитального ремонта жилых домов, обеспечение строительства нового жилья взамен утраченного, оказание материальной помощи пострадавшим гражданам.

В саммите участвуют руководители железнодорожных компаний и администраций более чем из 20 стран Европы.

В приветственном слове А.С.Цыденов отметил важность проводимого мероприятия, где «открыто и конструктивно обсуждаются различные аспекты работы грузового и пассажирского железнодорожного транспорта, а также вопросы реформирования железнодорожной отрасли на евразийском пространстве».

Замминистра поблагодарил глав европейских железнодорожных компаний за совместную работу по развитию международных транспортных коридоров, а также попросил поделиться опытом по вопросу реформирования и приватизации железных дорог.